Odsh Around the World

Pour ceux qui étaient intéressés par la La route de la mort, je l’ai faite à vélo. Plus de 60km en partant de La Cumbre, à 4700m, jusqu’à Coroico, à 1500m. Frissons et montées d’adrénaline garantis.

Les premiers kilomètres se font sur une route asphaltée. Néanmoins, ça descend bien: on fait facilement du 70km/h.

Une vue d’en haut:

C’est à partir d’ici que les choses sérieuses commencent (on prend la droite):

A cet endroit, on commence par faire une pause de 20 minutes, le temps pour Mike, notre guide, de nous donner quelques instructions pour la suite des festivités. La route qui suit est en effet étroite, sinueuse, en mauvais état avec un ravin de plus de 400m par endroits sur la gauche. Il n’y a pas à chercher bien loin pour trouver l’origine de son nom: c’est tout simplement la route avec le plus d’accidents mortels au monde.

Sur ce genre de route, on roule à gauche, de façon à ce que les conducteurs puissent garder un oeil sur le précipice et s’assurer que leur véhicule ne s’en approche pas trop. Ceci est également valable pour les cyclistes, à moins de tenir à un choc frontal avec un véhicule venant en contre-sens. C’est peut-être moins impressionnant que le grand plongeon, mais le résultat est en général le même.

Quand on s’arrête, on démonte du vélo par la droite. Ça paraît idiot, mais des gens son déjà morts de cette façon: ils démontent comme d’habitude par la gauche, un véhicule s’approche, ce qui les fait reculer instinctivement… dans le vide. Pour bien illustrer ses propos, Mike nous raconte l’histoire d’une fille qui est tombée de cette façon sur plus de 40m et à dû attendre les secours pendant 3h, pour finalement mourir sur le chemin vers l’hôpital.

Un autre anecdote concerne un type qui préférait rouler à droite. Il s’est pris un véhicule et à volé, la tête la première, dans la falaise sur la droite. Il s’en est sorti et on a même réussi à lui recoudre la partie de la langue qu’il s’était sectionné sous le choc. Mais comme le fait remarquer Mike, il en a gardé “a bad aftertaste”. Un vrai petit comique ce Mike.

Finalement, il précise que la consommation d’alcool et de drogue sont déconseillés pour ce genre de descente. Cela peut paraître évident pour le commun des mortels, mais plusieurs ont déjà fait des accidents parce qu’ils étaient ivres morts où avaient consommé de la coke la veille.

Sur ce, après être certain d’avoir calmé les ardeurs des plus aventureux et s’être assuré du bon état des vélos, Mike donne le signal du départ et part en tête. Il ne faut pas rouler trop vite bien sûr, mais une certaine vitesse est nécessaire pour ne pas se casser la figure sur les pierres qui recouvrent la route. C’est assez impressionnant au départ, mais l’amortisseur à l’avant du VTT absorbe parfaitement les chocs (avec un vélo normal, ce serait la chute assurée).

Malgré les pauses régulière aux endroits les plus spectaculaires, on n’a pas vraiment le temps d’apprécier le paysage: quand on roule avec un précipice à un mètre ou deux sur la gauche, on est concentré sur la route, et sur rien d’autre.

Finalement, on arrive à Coroico sans encombre.
Une excellente journée.

This entry was posted on Sunday, May 10th, 2009 at 23:52 and is filed under Bolivie. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.